大切诺基价格／20款大切诺基价格

• 1 、从80万跌到27万,jeep大切变味了,老粉还认吗?
• 2
  、40万出头的大切诺基,四驱+空气悬挂+大自吸,比霸道还有面
• 3、吉普车哪种好
• 4 、全新大切诺基4xe国内首发,搭2.0T发动机+双电机,售价或超50万

部分老粉可能不认，但也有老粉及新用户会认可。Jeep大切诺基价格从80万跌至27万 ，原因在于车型迭代和市场策略调整 。老款燃油版
，像7L V8车型，定位为高端硬派越野 ，深受老粉喜爱
。而新款4xe插混版通过大幅降价
，如299万的新春置换价来吸引消费者。

如此价格买一台中大型SUV，而且越野能力超凡 ，并且拥有大排量6缸自吸以及8AT变速箱和空气悬挂全时四驱，在同价位中几乎找不出对手 。而且Jeep大切诺基对于国人来说也算是情怀车型
，早年间进入国内是无数人的梦想之车，相当经典 ，最早卖到80多万一台还要加价等车
，虽然如今被冷落但是实力任然不容小嘘
。

在中国市场，大切诺基可被视为Jeep的旗舰车系 ，中大型SUV定位
，入门即为进口V6以及8AT变速箱，还全系标配空气悬挂
、全时四驱 ，官方售价为599-749万元
，但介于销量的影响，目前终端优惠最高可达14万元 ，入门版车型也仅需40万出头。

另外这套Quadra-Lift一体式空气悬挂系统
，还提供了5种底盘高度升降级数，分别为泊车状态、高速状态 、常规状态、普通越野状态和极限越野状态 。 在严苛的国六排放标准下 ，众多大排量自吸车型开始纷纷转战涡轮增压发动机。

大切诺基空气悬挂加气方法为启动发动机后，按下自动模式按钮
，车辆在行驶中会自动调节空气悬挂的气压
。操作前提：需启动发动机，确保车辆处于可运行状态。这是空气悬挂系统正常工作的基础条件 ，发动机运转可为空气压缩机等部件提供动力
，使其能够根据需求对悬挂气囊进行充气或放气操作 。

车内搭载的配置以实用为主，像手机无线充电
、HUD抬显系统等这样主流的科技配置 ，这款车也并没有搭载
，所以在科技功能方面还是很欠缺的
。在动力方面，纪念版车型依旧搭载了现款车型的配置 ，同时配备全时四驱系统、空气悬挂等
，驾控体验依旧魅力不减。

大切诺基（进口）2020款0L专业导航版【满意】外观独特，锋芒内敛 ，有风度的一面
，也有野性的实力 。配置丰富实用，简单而不失豪华 ，粗犷而不缺细腻
。

吉普车中牧马人 、大切诺基
、自由光及Wagoneer较受推荐，具体选择需结合需求与预算。牧马人是硬核越野玩家的首选 。其核心优势在于强大的越野性能
，配备分时四驱系统、差速锁等硬核配置，离地间隙达274毫米 ，涉水深度可达1米
，能轻松应对复杂地形
。

吉利博越：搭载8T涡轮增压发动机，舒适性调校出色 ，是家庭用户的不错选择。传祺GS4：作为广汽传祺主力车型
，省油耐用，空间表现优秀 ，适合城市通勤 。荣威RX5：是互联网汽车概念先行者
，智能互联系统领先，5T动力可满足日常需求
。

Jeep吉普公路车整体表现良好 ，车架结实耐用 、轮胎防滑耐磨
、减震效果佳、品质可靠
，适合日常骑行和轻度越野，属于中等档次产品 ，性价比高，可以购买。

全新大切诺基4xe以进口形式引入国内
，产品力有所提升，但市场压力依然较大 ，能否唤醒Jeep“情怀 ”存在不确定性 。具体分析如下：引入形式与价格广汽菲克退出中国市场后
，Jeep以进口方式继续在中国销售。全新大切诺基4xe已开启预定，将于2月11日正式预售
。美国市场起售价约人民币52万元 ，预计国内售价或超50万元。

全新Jeep大切诺基4xe定价65万元起
，主要源于其品牌定位 、配置与动力技术投入，以及目标市场策略 ，但纯电续航短板和市场竞争压力可能削弱其价格合理性 。具体分析如下：品牌定位与历史溢价Jeep作为拥有深厚越野文化底蕴的品牌
，其大切诺基系列长期以“豪华越野
”形象立足市场
。

全新大切诺基4XE在动力部分搭载0T发动机和前后双电机组成的插混动力，因为有电机的加持 ，所以动力来的更加直接轻松
，更重要的是整车静谧性得到了一定提升。在动力输出部分是不需要太担心的，纯电续航里程47km ，表现确实差一些，可能它出现的意义就是为了降低油耗提升操控 。

不得不说的是动力
。大切诺基4xe搭载了0T四缸涡轮增压发动机和两台电机组成的插电混动系统
，综合最大功率280kW，峰值扭矩为637N·m ，匹配8速自动变速箱
，具备6秒的0-100km/h加速成绩，足以与海外市场的V8车型相匹敌。而得益于插电混动系统的省油能力 ，大切诺基4xe的综合续航里程也超过708km 。